La roulette américaine et son cylindre
Le jeu de la Roulette est apparu pour la première fois en Europe, plus précisément en France au XVIIIe siècle. Dans son incarnation originale, le cylindre de la roulette était donc européen. Un nouveau type de cylindre est alors apparu avec la roulette américaine.
Ceux qui connaissent déjà la roulette pour y avoir joué savent à quoi ressemble ce cylindre dans son ensemble, mais à ses débuts aux États-Unis, ce ne fut pas le cas. Effectivement, la roue américaine a débuté avec 28 numéros, de 1 à 28, avec, en plus, un simple et un double zéro, et un aigle. Il y avait donc ainsi trois cases sans numéro qui font perdre toutes les mises sauf celles faites sur ces cases particulières lorsque la bille s’arrête.
En réalité, pour retracer l’histoire exacte de la roulette française, il y avait au début deux coches avec un simple et un double zéro mais les frères Blanc ont enlevé ce double zéro supplémentaire. Cela permet au joueur d’avoir plus de chances de gagner par rapport à la banque.
Aujourd’hui, la roulette américaine a un cylindre composé du simple et double zéro mais sans l’aigle. Ces numéros sont situés l’un à côté de l’autre sur la table des paris mais, en revanche, se situent à l’opposé de la roue sur le cylindre. Effectivement, le double zéro se trouve en haut de la roue, alors que le simple en bas.
Il ne faut pas oublier aussi que le cylindre de la roue se compose aussi des numéros de 1 à 36. A ceux-ci s’ajoutent donc deux cases supplémentaires avec le simple et double zéro. Comme il existe une coche supplémentaire sur le cylindre américain, cela veut dire qu’il y a une chance de 1 pour 38 de trouver le numéro gagnant, alors qu’on a une chance de 1 pour 37 sur le cylindre de la roulette européenne.
Si vous regardez le double zéro en haut et que vous suivez ensuite la disposition des numéros en suivant le sens des aiguilles d’une montre, vous verrez cinq numéros noirs dit « bas » qui vont au zéro et quatre numéros « bas » du côté opposé. De la même manière, on trouve quatre numéros rouges « bas » sur le côté droit du double zéro en regardant dans les sens des aiguilles d’une montre vers le simple zéro. Il a, de même, quatre numéros « hauts » rouges de l’autre côté. Par conséquent, on trouve un certain équilibre quand on prend ce point de vue.
Ensuite, il faut remarquer une autre chose en examinant de très près les combinaisons alternées. En effet, en tournant la roue autour du cylindre, on trouve, dans de nombreux cas, des combinaisons de numéros alternés pour un cumul de 37 ou 39. En regardant vers le haut du cylindre, on trouve un 27 et un 13 qui sont séparés par un numéro. On a donc un cumul de 37. Ensuite, on va avoir des combinaisons de 22 et 15, puis 29 et 8, ensuite 33 et 4 et ainsi de suite. Les numéros qui ont un cumul de 37 et 39, enfin surtout 37, sont les numéros noirs. Les numéros rouges, quand à eux ont à peu près le même cumul sauf que c’est le 39 qui sort le plus souvent.
Si cela vous intéresse, voici ci-dessous l’ordre complet des numéros sur le cylindre américain dans le sens des aiguilles d’une montre. Il s’agit du :
0-28-9-26-30-11-7-20-32-17-5-22-34-15-3-24-36-13-1-00-27-10-25-29-12-8-19-31-18-6-21-33-16-4-23-35-14-2.
Désormais, vous avez toutes les informations qu’il vous faut pour jouer à la roulette, quel soit européenne ou américaine et toutes les astuces de son cylindre!
